Jakarta, Motoris – Langkah Toyota menghentikan produksi GR Supra justru memicu anomali pasar yang mengejutkan para pengamat otomotif. Kelangkaan unit tampaknya menjadi magnet utama yang mendongkrak minat konsumen secara drastis di berbagai negara.
Fenomena ini menciptakan perpisahan manis bagi mobil sport ikonik tersebut sekaligus memberikan tekanan besar bagi saudaranya yakni GR86 yang penjualannya justru merosot meski statusnya masih terus diproduksi.
Sepanjang semester pertama tahun 2026 Toyota mengirimkan 2.116 unit Supra di Amerika Serikat. Angka tersebut melonjak signifikan sebesar 71,9 persen jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu yang hanya mencapai 1.231 unit.
Khusus pada bulan Juni penjualan naik 45,8 persen menjadi 449 unit seiring berakhirnya aktivitas produksi di pabrik Graz Austria pada musim semi ini. Para kolektor dan penggemar kecepatan di kota-kota besar tampaknya berpacu dengan waktu untuk mengamankan sisa stok sebelum benar-benar menghilang dari diler.
Di sisi lain GR86 gagal memanfaatkan momentum pasar meski dibanderol dengan harga yang jauh lebih kompetitif. Walaupun konsumen masih memiliki kebebasan untuk melakukan pemesanan sesuai spesifikasi keinginan pengiriman unit sepanjang tahun ini turun 26,2 persen menjadi 4.007 unit.
Penurunan ini berlanjut pada Juni dengan koreksi sebesar 6,8 persen yang menandakan adanya pergeseran preferensi pembeli di segmen mobil sport entry-level. Performa Toyota secara umum tetap berada di jalur positif dengan kenaikan merek sebesar 11,2 persen pada Juni dan 1,5 persen secara tahunan.
Kendaraan elektrifikasi kini mendominasi dengan kontribusi lebih dari 57 persen dari total penjualan perusahaan. Beberapa model seperti RAV4 Hybrid dan Highlander Hybrid mencatatkan rekor pertumbuhan positif yang sangat kuat. Sementara itu unit 4Runner melesat hingga 141 persen dan sedan legendaris Camry tetap menjadi primadona dengan kenaikan 15,3 persen yang membuktikan kepercayaan konsumen terhadap reliabilitas merek ini masih sangat tinggi di pasar global.
